《特种设备安全监察条例》第三十八条：“锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内转用机动车辆的作业人员及其相关管理人员，应当按照有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得统一格式的特种作业人员，向从事相应的作业或者管理工作。”

　　考试形式：理论+实操，本人参考、单人单桌、机考、及格分为70分，考完试2-3个星期出证。

　　起重机作业证书分为：起重机指挥（Q1）、起重机司机（Q2）以及起重机安全管理人员（A5）。

　　根据国家质检总局颁布的《特种设备目录》，起重机司机分为：桥式起重机司机、塔式起重机司机、流动式起重机司机、门座式起重机司机、升降机司机、缆索式起重机司机。

　　起重机作业证报名资料：（含Q1证、Q2证）

　　1、身份证复印件。

　　2、特种设备作业人员考试申请表2份。（学校提供）

　　3、2寸白底证件照 4张

　　4、初中及初中以上的毕业证复印件2张。

　　5、县级以上医院常规体检表1份。（体检日期1年内即为有效）

　　起重司机证，起重机械作业人员范围：桥式起重机司机，门座式起重机司机，塔式起重机司机，流动式起重机司机，门座式起重机司机，升降机司机，缆索式起重机司机及相应指挥人员需要取得《特种设备作业人员证》，才能从事相应工作。

　　特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证后可上岗作业。证书目前由市场监督管理局（原质监局）发证，证书每4年需要复审1次，需在有效期1个月以前讲行复审。证书全国通用，官网可查，可支持异地复审，复审不需要参加考试。

　　起重司索专业技术知识

　　起重吊运指挥信号

　　指挥信号是起重作业的特殊安全语言，认识与使用起重指挥信号是起重安全作业的重要内容。指挥信号是起重作业中，起重指挥人员与起重机驾驶员、起重司索工联系的一种通用语言，它是起重运输工作中的指挥命令。起重指挥在指挥吊装运输时，应该站在适当的位置，既要看清起吊物体的运动情况，又要使起重机驾驶员看清自己的指挥信号，同时要留有充分的余地，以防物体移动时发生碰、撞而致伤。

　　目前我国制定了《起重机手势信号》GB/T5082—2019,用以规定起重机吊运操作的手势信号，从2020年7月1日起实施。

　　新规范只保留、修改了手势信号，取消了音响信号、旗语信号、信号的配合使用等内容。以下内容摘自《起重机手势信号》GB/T5082--2019:

　　1.术语和定义

　　ISO4306-1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

　　结束指令：卸载后，长久或临时性停止指令。

　　回转：起重机基座静止，荷载绕轴水平运动。

　　运行：起重机的整机（汽车式和轮式）移动。

　　2.手势信号的要求

　　（1）总则

　　手势信号应符合下列要求：

　　1）手势信号应合理使用，并被起重机操作人员完全理解；

　　2）手势信号应清晰、简洁，以防止误解；

　　3）非特殊的单臂信号可以使用任何一只手臂表示（特殊信号可以用一只左手或右手表示）;

　　4）指挥人员应遵循以下规定：

　　①处于安全位置；

　　②应被操作人员清楚看见；

　　③便于清晰观察载荷或设备。

　　5）操作人员接收的手势信号只能由一个人给出，紧急停止信号除外；

　　6）必要时，信号可以组合使用。

　　（2）通用手势信号

　　1）操作开始（准备）

　　手心打开、朝上，水平伸直双臂。

　　2）停止（正常停止）

　　单只手臂，手心朝下，从胸前至一侧水平摆动手臂。

　　3）紧急停止（快速停止）

　　两只手臂，手心朝下，从胸前至两侧水平摆动手臂。

　　4）结束指令

　　胸前紧扣双手。

　　5）平稳或精确地减速

　　掌心对扣，环形互搓，如图5所示。这个信号发出后应配合发出其他的手势信号。

　　（3）垂直运动

　　1）指示垂直距离

　　将伸出的双臂保持在身体正前方，手心上下相对。

　　2）匀速起升

　　一只手臂举过头顶，握紧拳头并向上伸出食指，连同前臂小幅地水平划圈。

　　3）慢速起升

　　一只手给出起升信号，另外一只手的手心放在它的正上方。

　　4）匀速下降

　　向下伸出一只手臂，离身体一段距离，握紧拳头并向下伸出食指，连同前臂小幅地水平划圈，如图9所示。

　　5）慢速下降

　　一只手给出下降信号，另外一只手的手心放在它的正下方。

　　（4）水平运动

　　1）指定方向的运行/回转伸出手臂，指向运行方向，掌心向下。

　　2）驶离指挥人员

　　双臂在身体两侧，前臂水平地伸向前方，打开双手，掌心向前，在水平位置和垂直位置之间，重复地上下挥动前臂。

　　3）驶向指挥人员

　　双臂在身体两侧，前臂保持在垂直方向，打开双手，掌心向上，重复地上下挥动前臂。

　　4）两个履带的运行

　　在运行方向上，两个拳头在身前相互围绕旋转，向前，或向后。

　　5）臂架外伸或小车向外运行

　　伸出两只紧握拳头的双手在身前，伸出拇指，指向相背。

　　6）臂架收回或小车向内运行

　　伸出两只紧握拳头的双手在身前，伸出拇指，指向相对。

　　7）载荷下降时臂架起升

　　水平地伸出一只手臂，并向上竖起拇指。向下伸出另一只手臂，离身体一段距离，连同前臂小幅地水平划圈，如图24所示。

　　8）载荷增加时臂架下降

　　水平地伸出一只手臂，并向下伸出拇指。另一只手臂举过头顶，握紧拳头并向上伸出食指，连同前臂小幅地水平划圈。

　　3.使用指挥信号的基本要求

　　（1）指挥人员的职责及要求

　　1）指挥人员应根据GB/T5082标准的信号要求与起重司机进行联系。

　　2）指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。

　　3）指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。

　　4）指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员，以便逐级传递信号，当发现错传信息时，应立即发出停止信号。

　　5）负载降落前，指挥人员应在确认降落区域安全后，方可发出降落信号。

　　6）当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。

　　7）同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。

　　8）在开始起吊负载时，应先用“慢速”信号指挥，至负载离开地面100——200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“慢速”信号指挥。

　　9）指挥人员应佩戴鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。

　　10）指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。

　　（2）起重机司机的职责及要求

　　1）司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。

　　2）司机必须熟练掌握GB/T5082标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。

　　3）当指挥人员所发信号违犯标准的规定时，司机有权拒绝执行。

　　4）司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。

　　5）在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。

　　（3）使用信号的基本规定

　　1）指挥人员使用手势信号均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运行方向。

　　2）当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，各指挥人员应分工明确，协调指挥。

　　3）指挥人员如配合使用语言指挥时，应讲普通话。

　　（4）信号管理有关规定

　　1）对起重机司机和指挥人员，必须由有关部门进行GB/T5082标准规定的安全技术培训，经考试合格，取得合格证后方能操作或指挥。

　　2）GB/T5082标准所规定的指挥信号是各类起重机使用的基本信号。如不能满足需要，使用单位可根据具体情况适当增补，但增补的信号不得与GB/T5082标准有抵触。