《特种设备安全监察条例》第三十八条：“锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内转用机动车辆的作业人员及其相关管理人员，应当按照有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得统一格式的特种作业人员，向从事相应的作业或者管理工作。”

　　考试形式：理论+实操，本人参考、单人单桌、机考、及格分为70分，考完试2-3个星期出证。

　　起重机作业证书分为：起重机指挥（Q1）、起重机司机（Q2）以及起重机安全管理人员（A5）。

　　根据国家质检总局颁布的《特种设备目录》，起重机司机分为：桥式起重机司机、塔式起重机司机、流动式起重机司机、门座式起重机司机、升降机司机、缆索式起重机司机。

　　起重机作业证报名资料：（含Q1证、Q2证）

　　1、身份证复印件。

　　2、特种设备作业人员考试申请表2份。（学校提供）

　　3、2寸白底证件照 4张

　　4、初中及初中以上的毕业证复印件2张。

　　5、县级以上医院常规体检表1份。（体检日期1年内即为有效）

　　起重司机证，起重机械作业人员范围：桥式起重机司机，门座式起重机司机，塔式起重机司机，流动式起重机司机，门座式起重机司机，升降机司机，缆索式起重机司机及相应指挥人员需要取得《特种设备作业人员证》，才能从事相应工作。

　　特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证后可上岗作业。证书目前由市场监督管理局（原质监局）发证，证书每4年需要复审1次，需在有效期1个月以前讲行复审。证书全国通用，官网可查，可支持异地复审，复审不需要参加考试。

　　基础理论知识

　　机械与液压传动基础知识

　　1.机械基础知识

　　在起重作业中，要使用各种各样的起重机械，如起重机、汽车等。起重机械是由许多构件装配成整体的，构件是机器中运动的单元。

　　各类起重机械的构造、性能和用途是不一样的，但它们都具有以下三个共同特征：

　　（1）都是由零部件组合而成；

　　（2）都具有一定的传动方式，各构件之间具有确定的相对运动；

　　（3）都能利用机械能来完成有用功或转换机械能。

　　2.常用机械连接

　　（1）螺纹连接

　　利用螺栓、螺母等零件，把需要相对固定在一起的零件连接在一起的方式，称为螺纹连接。

　　1）螺纹连接的种类

　　①螺栓连接

　　图7-11为螺栓连接。它的特点是被连接件上无螺纹，只需

　　制成光孔。螺栓连接主要用于被连接件都不太厚并能在连接件两边进行装配的场合。

　　螺栓连接分为普通螺栓连接、铰制孔螺栓连接和高强螺栓连接三种。图7-11（a）所示为普通螺栓连接，被连接的通孔与螺栓杆间有一定间隙，在这种情况下螺栓受到拉伸作用。普通螺栓连接加工精度较低，结构简单，装拆方便，应用广。图7-11（b）所示为铰制孔螺栓连接，螺栓的光杆和通孔间采用基孔制过渡配合，这种连接的螺杆工作时受到剪切和挤压作用，主要承受横向载荷。其用于载荷大、冲击严重、要求良好对中的场合。

　　但加工精度高，装配难度大。高强度螺栓的栓体和螺母均用高强度钢材制造，被连接件的螺孔直径一般比螺栓直径大2mm,安装时，要用力矩扳手对螺栓施以很大的预紧力，从而在被连接面间产生很大的摩擦力来传递载荷，其可承受拉压和剪切载荷，装配工艺简单。

　　②双头螺柱连接

　　双头螺柱连接常用于被连接件之一较厚或为了使结构紧凑必须采用不通孔的场合。双头螺柱螺纹较短的一端可旋入被连接件，不适宜常拆卸。而无螺纹孔的被连接件、螺母及垫圈均可多次拆装。

　　③螺钉连接

　　如图7-12（a）所示，螺钉连接不用螺母，它适用于被连接件较厚而不常拆装的场合。

　　④紧定螺钉连接

　　紧定螺钉连接是用紧定螺钉旋入被连接件之一的螺纹孔中，如图7-12（b）所示。其用末端顶紧另一个被连接件，使两个零件位置固定，并可传递不太大的力或力矩。

　　⑤特殊结构的螺纹连接

　　图7-13（a）为将机座或机架固定在地基上的地脚螺栓连接。图7-13（b）为起吊机器或大型零部件的吊环螺钉连接。图7-13（c）为用于工装设备的T形槽螺栓连接。

　　2）螺纹连接的防松

　　受静载荷作用、采用标准螺纹连接件的螺纹连接，由于自锁而不会松动。在变载荷、振动、连续冲击荷载或温度较高的情况下，螺纹连接会松动。连接发生松动的危害很大，轻则使工作不正常，重则会引起严重事故。因此，用于变载荷的螺纹连接必须采取防松措施。

　　螺纹连接的防松装置类型很多，按防松原理可分为靠摩擦力防松、机械方法防松和永久止动。

　　①靠摩擦力防松

　　靠摩擦力防松的原理是使互相旋合的内外螺纹中存在压力，靠螺纹间的摩擦力和支承面与螺母间的摩擦力来防松，常用型式有双螺母防松、弹簧垫圈防松。

　　②机械方法防松

　　机械方法防松最可靠，常应用于高速动载的螺纹连接，如运输车辆，工程机械等均常采用。其常用型式有槽形螺母与开口销防松、止动垫圈防松。

　　③永久止动防松

　　当螺纹连接不需要再拆卸时，可应用永久止动防松，如铁塔地脚螺栓的防松。永久止动常用冲点法、黏结法或焊接法。

　　（2）销连接

　　1）销的类型

　　销主要用于零件之间的连接与定位。常用的销有圆柱销、圆锥销和开口销。

　　2）销连接的作用

　　圆柱销和圆锥销的作用：一是定位，二是连接并传递转矩三是安全保护。开口销的作用主要是防止被连接件松脱。

　　3.常用机械传动的种类

　　（1）带传动

　　1）带传动的工作原理

　　带传动是一种应用很广的机械传动，一般多用于减速传动带传动由主动带轮、从动带轮和紧套在两带轮上的传动带组成如图7-15所示。带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮的接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。

　　2）带传动的类型

　　按传动带的横截面形状，带传动分为平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动。

　　①平带传动

　　平带的横截面为长方形，其工作面为内表面。常用的传动带以橡胶帆布带为最多，另外还有质量较高的丝织带和锦纶编织带等多种。

　　②V带传动

　　V带旧称三角带，新标准称V带。V带的横截面为梯形，它的工作面为两侧面。与平带相比，在相同条件下，V带的传动能力要强3倍左右，因此应用广泛。平带只用一根，而V带可用多根，所以V带传递功率的范围也更广。

　　③圆带传动

　　圆带的横截面为圆形。圆带一般用皮革或合成纤维制成，常用于功率很小的场合，如缝纫机和医疗设备等。

　　④同步带传动

　　啮合型带传动一般也称为同步带传动。它通过传动带内表面上等距分布的横向齿和带轮上的相应齿槽的啮合来传递运动。传动带一般用聚氨酯或氯丁橡胶制成。同步带传动除了保持带传动的缓冲、吸振、噪声小的优点外，还能保证传动比恒定。目前，这种传动已应用在机床、通风设备和电子计算机设备等之上。

　　（2）链传动

　　1）链传动的组成

　　链传动是具有挠性件（链条）的啮合传动。链传动主要是由

　　主动链轮、从动链轮和跨绕两链轮的链条所组成，如图7-16所示，其工作时依靠链条和链轮的啮合而传递动力。

　　2）链传动的应用范围

　　链传动既可用于减速传动，也可用于增速传动。它最适合用于两轴相距较远，又不适合用带传动的场合。如工作现场温度高，灰尘大，不允许打滑等。运输机械、起重机械上常应用链传动。

　　链传动的传动比i一般小于6,传递的功率P≤100kW,链速v≤15m/s,效率为0.95——0.98。

　　3）链传动的类型

　　链传动的类型主要是齿形链和套筒滚子链。套筒滚子链是标准件，它的主要参数是节距。节距是指相邻两轴销轴线间的距离。

　　（3）齿轮传动

　　1）齿轮传动的特点

　　齿轮传动的传动比准确，传动功率范围大，可以从几瓦到几万千瓦；适应的速度范围广，可从低到300m/s;传动率高，可达0.98——0.99;结构紧凑，工作可靠、使用寿命长。

　　2）齿轮传动的分类

　　齿轮传动的类型很多，分类方法也有多种。

　　①按啮合方式分类，可分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动和齿轮齿条传动；

　　②按轮齿的形态和两齿轮轴线的相互位置分类，可分为两轴线平行的齿轮传动、两轴线相交的齿轮传动、两轴线交错的齿轮传动；

　　③按齿廓曲线分类，可分为渐开线传动、摆线传动和圆弧线传动；

　　④按传动是否封闭分类，可分为开式传动、闭式传动。一般不重要、较简单的传动用开式传动，重要而较复杂的传动用闭式传动。

　　3）蜗杆传动

　　蜗杆传动是特殊的齿轮传动，其由蜗杆和蜗轮组成，主要用于传递空间交错轴的运动和动力，如图7-17所示。两轴间的交错角一般为90°。通常蜗杆传动都是以蜗杆为主动件。蜗杆传动广泛应用于电力、工程机械、机床和起重等机械设备。

　　蜗杆传动具有以下特点：

　　①传动比大，结构紧凑。

　　②传动平稳、噪声小。蜗杆的齿形是连续的螺旋齿，传动时它连续推动蜗轮齿，无振动和冲击，非常平稳。

　　③具有自锁性能。有些蜗杆传动，当蜗杆导程角（螺旋升角）小于齿轮间的当量摩擦角时，蜗杆传动能自锁。也就是只能由蜗杆带动蜗轮，而蜗轮不能带动蜗杆。自锁性能在一些设备上应用不会引起设备反转。

　　④传动效率低。因蜗杆与蜗轮的齿面间存在着相当大的滑动摩擦，所以发热严重，功率损失大，效率低，一般为0.7——0.8。当具有自锁性时，效率低于0.5。

　　⑤适用功率范围小。因效率低，蜗杆传动不适合传递较大功率，一般应用在40kW以下，不长期连续工作的场合。

　　⑥需用贵重材料制造蜗轮。蜗杆传动中，为了减轻磨损，蜗轮要用贵重的减摩材料制造。

　　4.液压传动基础知识

　　（1）液压传动的工作原理

　　液压传动是利用密封容器内的液体（常用油）传递动力或控制动作的一种传动方式。目前，在各类机械设备中已普遍应用液压技术。

　　液压传动的原理是：以油液为工作介质，通过密封容器的容积变化传递运动，依靠油液的压力传递动力。

　　（2）液压传动的基本组成

　　油压千斤顶（图7-18）的液压工作原理是：手动液压泵是动力装置，它将人力产生的机械能转换为油液的压力能；升举液压缸是执行装置，它将油液的压力能转换为机械能，举起重物；油液流动方向的变换是由单向阀和控制阀实现的，它们是控制装置；此外，油管、油箱等也必不可少，它们属于辅助装置。

　　总之，液压传动除工作介质油液外，主要由四部分组成，它们是：

　　①动力装置——-液压泵

　　动力装置的作用是向液压系统提供压力油，将原动机（主要是电动机）输出的机械能转变为液体的压力能。

　　②执行装置——液压缸或液压马达

　　执行装置的作用是在压力油的推动下，对外做功，满足使用要求。

　　③控制装置-各种控制阀

　　控制装置分别控制或调节液压系统的压力、流量、速度及流动方向，使其按要求进行工作。

　　④辅助装置——油箱、油管、压力表、滤油器等

　　辅助装置在液压系统中起连接、贮油、过滤及检测等作用。

　　5.主要机械零部件

　　（1）轴

　　轴是机械设备中主要的零件之一。它的作用是支持回转运动的零件（齿轮、叶轮等），并传递运动和转矩。轴和旋转零件的配合部分称为轴头，轴头为圆柱形或圆锥形。轴和轴承配合部分称为轴颈。

　　（2）轴承

　　轴承是支承轴的部件，在机械设备中起重要作用。

　　按摩擦性质，轴承分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。

　　1）滑动轴承

　　滑动轴承工作可靠、寿命长、运转平稳、噪声小，承载能力强，在要求低的设备中应用广泛。按滑动轴承能承受的载荷方向，可分为承受径向载荷的向心轴承和承受轴向载荷的推力轴承两类。由于推力滑动轴承不如推力滚动轴承使用方便，一般机械均选用推力滚动轴承。向心滑动轴承应用较多。

　　2）滚动轴承

　　①滚动轴承的结构

　　除极少数外，绝大多数滚动轴承都是由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成的，如图7-19所示。外圈和内圈分别与轴承座孔和轴颈装配在一起，工作时，滚动体在内、外圈之间滚动。保持架的作用是把滚动体均匀分开，不让它们之间产生摩擦和磨损。

　　②滚动轴承的分类

　　按滚动体的形状分类，可将滚动轴承分为球轴承、短圆柱滚

　　子轴承、长圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、圆锥滚子轴承和滚针轴承。按滚动轴承能承受的载荷方向分类，可将轴承分为向心轧承、推力轴承和角接触轴承三类。

　　（3）联轴器

　　将两联轴接在一起，只有在机器停止转动后，才能将两轴拆卸开的装置称为联轴器。根据不同结构，联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器。

　　1）刚性联轴器

　　刚性联轴器又分为固定式和可移式两类。固定式刚性联轴器在安装和工作（运转）时，要求两轴线严格同心，而可移式刚性联轴器允许有一定限度的偏斜和偏移。

　　①固定式刚性联轴器中最简单的固定式刚性联轴器为套管联轴器。它由套筒和销钉或键所组成。套筒联轴器结构简单，装拆不太方便，常用于机床、仪器设备中。

　　固定式刚性联轴器中应用最多的是凸缘联轴器。它由两个半联轴器和连接螺栓组成，成本不高，可传递大的转矩，适合连接转速低、刚性好、对中准确的轴。

　　②可移式刚性联轴器，常见的有滑块联轴器、齿轮联轴器和万向联轴器三种。

　　2）挠性联轴器

　　其因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的偏移，而且具有缓冲减振的能力。因此其适用于正、反转变化多，启动频繁的高转速连接。如电动机与工作机的连接。

　　常用的挠性联轴器主要有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器和梅花弹性联轴器三种